国家统计局12日宣布数据显示，2022年整年粮食实现增产丰收。天下粮食总产量达13731亿斤，粮食产量一连8年稳固在1.3万亿斤以上。
“丰收”这两个字，不但意味着田间谷物的颗粒归仓，更意味着从粮食存储到运输，再到加工，这一整条工业链上的每一个环节都“不掉链子”。粮食生产加工的“后半程”，田间连通到车间的历程中，有哪些硬实力？
加工硬实力：天天29亿斤！相当于14亿多人2天的口粮
14亿多人两天能吃掉几多粮食？
谜底是——29亿斤！
着实，这说的是我国的粮食日应急加工能力。近年来，我国一连健全粮食应急包管系统，提升应急“硬实力”。现在，一天的应急加工能力，现在已经抵达了29亿斤粮，凭证每人天天消耗1斤粮来盘算，能知足天下14亿多生齿2天的需要。
结实的包管，背后是天下6000多家粮食应急加工企业。他们配合继续起粮食应急保供的“压舱石”，在应对突发事务时施展保供稳市的作用。
在湖北省天门市一家国家级粮食应急包管企业里，5条生产线齐作业，各式机械隆隆作响，砻谷、碾米，抛光、色选，加工车间里险些见不到一个工人，却能精准分段式加工，日加工能力抵达2000吨。处理系统能够自动区分差别状态的稻米，乐成脱壳的糙米就可以进入下一道工序，而带壳的“缺乏格品”会被自动回炉重造，回到砻谷机重新脱一次壳。
加工完的制品，还能就近大宗贮存。一样平常的大米储备量包管在2万吨以上，其中12000吨属于政策性的应急储备粮。企业认真人告诉记者，在包管应急储备量的条件下，会让储备粮加入企业的一样平常谋划周转，通过正常周转，来包管应急储备大米的清静和新鲜度。企业认真人说，现在能够包管天天2000吨大米的出货量，可以知足500万以上生齿当天的口粮需求。
加工好的粮食最后进入打包、装箱的环节。记者在现场看到一袋袋大米正通过传送带运上卡车。在应急所需时，粮食从这里出发，很快就能进入应急配送、供应网络系统，端上千家万户的餐桌。
现在，我国已经形成了笼罩国家、省、市、县四级的粮食应急预案系统，搭建了完整的粮食应急储运、加工、配送、供应网络，粮食应急保供能力一直提升，粮食应急包管系统一连健全，36个大中都会主城区及市场易波动地区的地方制品粮油储备均抵达15天及以上，能够有用知足应急需求。
贮存硬实力：“智慧”的大国粮仓
储备粮是粮食清静的“压舱石”，也是老黎民的“定心石”，在稳固市场粮价、应对重大自然灾难或其他突发事务方面，施展着举足轻重的作用。
占地10万平方米的浙江省粮食局直属粮油储备库，共有34幢平房仓和6个储备油罐。储粮容量凌驾11万吨，可知足杭州1000多万人一个月左右的口粮需求。这么多的粮食怎样做到科学贮存呢？来看看这个粮仓有多“智慧”。
——自动化。粮食从码头卸船，装到运输车上，来到扦样质检处。经称重计量后，再从运输车上被卸下，通过传送带源源一直地送进粮仓。从运输到入库，整个流程险些所有自动化。
——智能化。平整的谷堆下，漫衍着密密麻麻的种种探测器和吸收器。240个温度传感器， 5排，12列，4层，犹如一个哨兵方队，24小时监测着粮堆各处的温度转变。粮食治理员林涛先容，若是哪处泛起病虫害了，粮食的温度就会升高，温度的转变马上就能反应到系统上，也能第一时间行止置，把病虫害抹杀于萌芽阶段。
借助一系列的科技手段，浙江省粮食局直属粮油储备库已经将储粮平均消耗控制在1.2‰以下，这样每年轮换时可以镌汰粮食损失100吨以上。
——绿色化。在P20号粮仓，记者还发明仓顶装置了太阳能光伏陶瓷瓦，形成了光电一体化修建。这样的利益就是，能够更好地控制粮食温度，防虫防霉，保鲜保质。
虽然，利益还不止这一点。有了太阳能光伏板，还能实现“自觉自用，余电上网”，在镌汰能耗本钱的同时，也实现了绿色低碳。在整个粮库，共有8幢客栈接纳了这样的光伏屋顶，年发电量可以抵达40万度。
流通硬实力：粮食“说走就走的旅行”
12月初最先，随着东北地区新粮陆续上市，一场横跨南北的粮食大迁徙进入旺季，这就是“北粮南运”。近亿吨的粮食，坐船、坐火车、坐汽车，从北方出发，一起南下，穿越数千公里，抵达南方千家万户的餐桌。作为东北唯一的沿海省份，辽宁成为东北粮食“南下”的主要节点，每年有8000万吨的粮食搜集到辽宁，从这里最先“南下”。
在大连港散粮码头的火车卸粮站，记者看到，5条散粮专用线直接延伸到码头，岑岭时期，一昼夜可以实现300辆散粮车接卸，装卸粮食总量可达4万吨左右。
为了一直提升粮食集港的速率，口岸还与铁路部分亲近配合，为“北粮南运”开通了“特快专列”。所谓“特快专列”就是散粮车在口岸卸空后，在港内集结成组，每组50-60车成组不拆分直接开往产地装趁魅站，装趁魅站完成装车后成组发往口岸，全历程镌汰车辆编组环节，由原来的近15天一个循环缩短为不到10天一个循环，极大提高车辆运转效率，加速产地粮食周转。现在，大连港内贸粮食集港量的83%来自黑龙江产区，为了提升粮食集港速率，大连港已开通富锦、宝清、双柳等近10条线路，加速口岸枢纽循环。
这么多吨粮食在港内集结中转，历程中怎样包管“颗粒归仓”呢？这就少不了“自动化”作业和“数字化”羁系。搭乘火车运抵的粮食会通过皮带系统运送进入筒仓，仓内装有粮温监测系统和透风系统，可以随时监测粮温的转变，一旦发明异�；崃Ρň�，包管粮食从进到出的数目和质量清静。
现在，大连港已有近30条北粮南运航线，东北地区的粮食汇聚到这里后，可以搭船去往华东华南沿海口岸，再依托南方密布的水网，通过小型船只，分拨给各地的终端用户。
阻止现在，今年辽宁沿海口岸已完成粮食吞吐量3435万吨，同比增添42.3%，铁路运输完成粮食发运量2862万吨，同比增添16%，有力包管了“北粮南运”大通道流通高效。
减损硬实力：藏在新工序新工艺里的产量
“丰收”不但要靠粮食生产，还要靠节粮减损。由于在粮食增面积、提产量的难度越来越大的情形下，节约粮食、镌汰消耗就相当于增产保供。在尊龙凯时人生就是博东海大米加工厂的生产车间里，天天有300吨稻谷在这里转化成大米。稻谷在工厂里，怎样减损增效呢？
筛选是第一步，通过振动筛将水稻在收割、运输、烘干历程中混入的稻秆、砂石等杂质扫除清洁，相当于给稻谷过一次“安检”。凭证差别产地稻谷的长度，筛网的网孔还可举行毫米级的调解，在包管去除杂质的同时，尽可能镌汰稻谷跑到杂质里的情形。
第二步是脱壳环节，谷粒在两个砂盘间被撕搓脱壳，成为糙米。记者看到，为降低碎米率，手艺职员精准调理砂辊间距、风力巨细等参数，镌汰稻谷脱壳损伤。一种叫作提粮机的机械还能把剥下来的稻壳再过滤再筛选一遍，继续用于生产加工。光是这一步，每年就可以节约出来24吨稻谷。
碾米是要害一环，糙米表皮纤维较多，影响口感。碾磨度越高，加工出来的大米就越皎洁透亮、有光泽，口感也越发细腻，可是许多营养物质也随着被碾磨掉的表皮白白流失。手艺职员研究发明，糙米表皮被碾磨掉9%的时间，大米的口感、香味抵达最佳。
包装环节也是大有文章，为了最洪流平保鲜，这家企业使用真空包装袋，相比已往的尼龙袋来说，可以有用降低大米储运中的热损，镌汰大米营养、水分等流失。
尊龙凯时人生就是博东海粮油大米厂总司理徐建方总结说，通过大数据的剖析和细腻化的治理，关注每一道加工工序的细节，优化生产手艺工艺，建设标准系统，最洪流平地保存稻米原生鲜味，降低无谓的加工消耗。
减损体现在稻谷加工工业链的每一个环节里，而玉米也通过工业链的延伸，跳出古板的饲料用途，摇身一酿成磷泣多市场俏销的产品。
在山东诸城这家粮食加工企业，记者看到，玉米进入生产线后，被加工成淀粉浆，再经由液化、糖化等一系列工序，酿成了普遍应用在食物中的赤藓糖醇，附加值大大提升。
已往，玉米加工的初级产品70%都转化成淀粉，可现在，小小一粒玉米，全身都是宝，在精湛加工生产链上形成十几种产品，最洪流平实现减损增效。
（总台央视记者 张勤 岳群 梁丽娟 王凯博 李斌 丁雅妮 陈烨炜 张歆 刘成 陈博 李琳 张昊 梁缘 李唐 高淼 宋建春 杨滢 齐莉莉 李新峰 高珧 朱睿祺 倪晶依 沈潇迪 齐银松 罗潇 马敏杰 杨子清 山东台 姚晓慧 潍坊台 林永彬 诸城台 李向阳 孙伟 金普台）??
